Anforderungsprofil im Bereich von Maschinen- und Anlagenbau

Um Ausfälle größerer Maschinenanlagen auszuschließen, sind sowohl bei der Aufstellung und Justierung, als auch zu bestimmten Zeitpunkten nach der Inbetriebnahme Messungen zur Überprüfung der Soll-Geometrie durchzuführen und sorgfältig auszuwerten. Diese Aktivitäten sind vergleichbar mit den Absteck-, Kontroll- und Überwachungsmessungen im Bauwesen. Häufig handelt es sich bei den Messobjekten nicht nur um einzelne, sondern um komplexe Anlagen. Zusätzlich zu den Messungen am Einzelobjekt ist auch die Soll-Geometrie von deren gegenseitiger Anordnung mit hoher Präzision zu erfassen bzw. zu überprüfen. Die geodätischen Messverfahren müssen in den meisten Fällen für die jeweilige spezielle Aufgabenstellung modifiziert werden, und sie nutzen in hohem Maße physikalische, vor allem automatisierte Messverfahren. Einige typische Beispiele, die von unserem Büro bereits durchgeführt wurden, seien hier näher vorgestellt:

• Krahnbahnmessungen
• Montage von Hochregallagern
• Ausrichtung von Maschinenachsen
• Einrichtung von Justieranlagen für Schiffskreisel
• Vermessungen und Berechnungen im Bereich der Windkraftanlagen-

Beispiel im Bereich Krahnbahnmessungen

Eine an unser Büro sehr häufig gestellte Aufgabe ist die Krahnbahnabsteckung und deren Kontrolle. Die Funktionstüchtigkeit des Kranes hängt u.a. von den folgenden Vorraussetzungen ab:

• Grundrissbedingungen
  • Einhaltung der Spurweite
  • Gradlinigkeit der Laufschienen
  • Parallelität der Laufschienen

• Höhenbedingungen
  • Höhenlage einer Laufschiene
  • einheitliches Niveau beider Laufschienen

Für die Funktionstüchtigkeit des Kranes sind weiterhin folgende Parameter bzw. Maße wichtig

• Lage der Hauptträger zu den Kopfträgern
• Diagonalmaße zwischen den diametral gegenüberliegenden Laufrädern
• horizontale und vertikale Lage der Laufradachsen
• Lage der Laufkratzschienen nach Lage und Höhe

Hinweise zur Messgenauigkeit

Es ist schwierig für Krahnbahnmessungen einheitliche und verbindliche Messgenauigkeiten anzugeben, da dise von den Montagetoleranzen abhängig sind. Diese wiederum sind in Abhängigkeit vom Stützenabstand und von der Krahnfahrgeschwindigkeit festgelegt.

Einige sollen die Größenordnung der zulässigen Messfehler verdeutlichen:

• Spurweite (l in m, m1 in mm ) < 15 m : m1 <= +/- 1,4 mm
• Gradlinigkeit der Laufschinen (Stichmaß der Krümmung <= 2mm /2m ) mG <= m1
• Höhenbestimmung der Laufschienen- oberkanten <= +- 2…….3mm
• gegenseitige Höhenlage der Schienen <= +- 2…….3mm

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